首要凯迪拉克最大的长处就在于它的品牌。由于它是归于奢华品牌，顾客一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车必定不廉价，最少都得好几十万，在某些特定的程度上可以给消费的人带来满足感。

  凯迪拉克的促销力度在所有的轿车品牌中，可以说是力度最大的了。当其他品牌车系，还在犹疑，到底是廉价2万仍是3万的时分，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，到达了一个极度诱人的境地，最高的一次优惠是国五清库存的时分，优惠力度直接到达17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认榜首。

  凯迪拉克在动力和操控性上做的仍是很不错的，它具有猎豹般的输出扭力，和十分沉稳的轿车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，装备Brembo的前制动体系，只要是驾驭过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和功能仍是比较满意的。

  凯迪拉克现在在售的轿车，简直满是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，别的装备10AT或许8AT的变速箱，这样的参数装备，很多人看了都会动心。并且用料质量十分好，基本上采纳的都是真皮和软性原料的资料，可以说质感十分好。

  凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一向都是它的通病，尽管说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，通过发动机变速箱的一系列的技能变革和晋级后，现已清楚明了地下降了，可是凯迪拉克的油耗却依然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技能，这给消费的人带来了不小的希望，不过想要将油耗真实降下来，仍是有一段路需要走的。

  凯迪拉克最大的卖点便是在于它的运动功能上，也便是它的动力体系，尽管说它的发动机在官方给出的参数上面，显现的数字十分美观，并且车辆选用的也的确是后驱的驱动，全体的运动感很强，可是必须得说它的变速箱反响真的是不尽人意。

  在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的轿车比起来，凯迪拉克的变速箱的确要差了不少，所以很多人驾驭过凯迪拉克的朋友，对它的驾驭感点评不是很高。